K5-22伞齿伺服变速器
进松紧调整：在使用一段时间后，如果发现钻的进行程不受手柄控制而直接滑落时，请打铁盖，使用内六角扳手调紧手柄的内六角螺母。过载：如果机器过载持续超过1-16秒时，机器会自动关机，此时可将马达关先关掉，重新打马达关即可重新正常工作。同样如果在机器使用过程中断电，在来电后先关掉马达关，重新打马达关即可重新正常工作。进：在钻孔进时请放慢速度，待钻头完全吃进后再将进速度加快。在钻孔过程中不要关掉马达，如果钻头被堵塞在孔内时，关掉马达，用扳手慢慢拧出钻头即可。
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2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。


K5-22伞齿伺服变速器

注意：换油时减速机仍应保持温热。
.在放油螺塞下面放一个接油盘。
.打油位螺塞、通气器和放油螺塞。
.将油全部排除。
.装上放油螺塞。
.注入同牌号的新油。
.油量应与位置一致。
.在油位螺塞处检查油位。
.拧紧油位螺塞及通气器。
无论对于那种机械，不同的润滑油都是禁止相互混合使用的，减速机也不能例外。对于减速机来说其油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置均有其位置决定。对于减速机来说，其润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面：



行星减速机是一种常用的减速机产品类型，产品具有性能稳定、可靠性高、维护简便、使用灵活、操作简便等优点，被广泛用于多个领域中。行星减速机在使用中产生故障的原因是什么呢?下面伊明传动就来具体介绍一下，希望可以帮助用户更好的应用产品。

1、油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

2、减速机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3、加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当

鞍山出电机:EAMON牌AL090-L1-10-K5-22伞齿伺服变速器
< -10-S2-P2-L1 00-S2-P2-L2< -S2-P2-L2

但与美、日、德、法等铸造强国相比，还有相当的差距。主要表现在，我国的铸件以老大黑粗而出名，主要原因在于我国铸造业存在废品率较高的现象。我国普通铸铁件的废品率约为1%左右，复杂件、 件在1%到15%左右，铝合金压铸件在8%到1%左右。同时缺陷主要集中在铸件表面或内部出现的气孔、砂眼等。其中8%左右的缺陷都是可以通过修复来挽救的。导致缺陷原因很多，在工艺安排、材料选择、铸造模具设计与、浇注成型等过程中，如果不能科学和严谨的设计与执行，都将导致废品率的出现和提高。