-P2高钢性行星减速机
半导体的基本化学特征在于原子间存在饱和的共价键。作为共价键特征的典型是在晶格结构上表现为四面体结构，所以典型的半导体材料具有金刚石或闪锌矿(ZnS)的结构。由于地球的矿藏多半是化合物，所以 早得到利用的半导体材料都是化合物，方铅矿(PbS)很早就用于无线电检波，氧化亚铜(Cu2O)用作固体整流器，闪锌矿(ZnS)是熟知的固体发光材料，碳化硅(SiC)的整流检波作用也较早被利用。硒(Se)是 早发现并被利用的元素半导体，曾是固体整流器和光电池的重要材料。
光录镇新设备:伺服式PLE080-L1-3-S2-P2高钢性行星减速机


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。


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　　3、及时的润滑和正确使用油品
　　不合理的润滑和错误的使用润滑油脂都将对减速机产生不可估量的损害。高转速时，齿轮齿面摩擦会产生大量的热能，润滑不当，将会导致轮齿的损伤，影响精度，噪声亦会增大。设计时要求齿轮副有适当的间隙(啮合轮齿的非工作面间的间隙，以补偿热变形与贮存润滑油脂)。润滑油脂的正确使用和选择，可保证系统安全有效运行，延缓劣化趋势，稳定噪声等级。
　　4、减速机的正确使用
　　正确使用减速机，可以限度地避免零部件的损伤及损坏，保证稳定的噪声等级。减速机噪声会随负载的增加而增大， 所以应在正常负载范围内使用。
　　减速机噪音大的解决法之三：定期维护与保养
　　定期的维护保养(换油，更换已磨损零部件，紧固件松动部件，内部杂物，调整各部件间隙至标准规定值，检定各项几何精度等。)可以提高减速机抵抗噪声等级劣化能力，维持稳定的使用状态。



减速机与电机联接时应该注意的几个方面：减速机机与电机的联结方式有好几种，比如可以直联，就是法兰盘直接连接电机，也可以用皮带轮，或者联轴器联结。

　　允许输入轴径：减速机的输入轴孔与电机输出轴一般是通过一个厚度可以变化的套环来连接的。当不加套环时减速机输入轴孔为值。

　　输入转速：电机的输入转速要小于减速机的输入转速。

　　额定输出扭矩：适配电机的额定输出扭矩乘上减速机减速比后得出减速机输出扭矩，该扭矩应小于或等于减速机额定输出扭矩。

　　允许输入法兰：不能大于或小于临级减速机的标准尺寸，如减速机 PLE80 的标准法兰为80mm,其临级的减速级是PLE60 和PLE120，PLE80 允许法兰不应小于60mm,也不能大于120mm。

　　在满足了主要的数据后选择减速机的型号。外径小的减速机可配外径大的电机，相反情况亦可，选择合适的连接法兰，确保电机与减速机的正确连接。

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用-1#砂纸打磨表面，对于油性涂料层。而对于乳液型的涂料层只需要表面的灰尘和油污即可。溶水性涂料层，则需要用热水墙面。用塑料薄膜等的遮盖物将阳角后的喷涂的一面遮挡1-2cm为防止产生羊角两侧面多彩涂料饰面受到喷涂的污染，应将遮盖物至已喷涂的那一面，待喷涂面完成后，在取遮盖物时切勿将涂膜拉起应谨慎小心。在基层批嵌腻子干燥后，将拌好的涂料采用从左向右，从上向下的均匀的涂刷在墙面上将中层涂料搅拌均匀，倒入喷斗中，用专用的喷从上往下，从左向右均匀的在墙面上进行喷涂，便可形成否富多彩的的面层，并且喷口的的速度应均匀，应垂直墙面，当水平的喷时，喷嘴应处于横向的状态。