责任担当传动装置:直连式AGH110-L1-3-K5-24均载行星减速器
在金属表面中，电镀锌在所有电镀种类内占有很大的份额。传统的镀锌后以六价铬钝化为主，但其为强物，会对环境造成严重污染，并危害工人健康。自25年起，我国的出口电子、通信及汽车等产品始大规模应用三价铬钝化工艺。但目前较成熟的工艺均使用Co2+作为封孔剂，以提高钝化膜耐蚀性，并以含F有机酸促进成膜，导致其普遍存在以下三个问题：重金属离子Co2+亦具有性，在未来的应用中会受到限制；F腐蚀性较强，需用包覆聚四氟乙的加热器加热，造成能耗加大，成本上升；在大规模生产中难以保证NSS96h，且需要封闭。


行星减速机的专业术语
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少，当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。
回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。



行星齿轮减速机应采取光滑措施
1、行星齿轮减速机在正常状况下采用油池光滑，油面高度坚持在视油窗的中部即可，在任务条件恶劣，环境温度处于低温时可采用循环光滑。

2、行星齿轮减速机在常温下正常情况选用40#或50#机械油光滑，为了进步加速机的功能、延伸行星齿轮减速机的运用寿命，采用70#或90#极压齿轮油，在上下温状况下任务时也可应重新思索光滑油。

3、立式装置行星行星齿轮减速机要严防油泵断油，以防止加速机的部件损坏。

4、加油时可旋机座上部的通气帽即可加油。放油时旋机座下部的放油塞，即可放出污油。该加速机出厂时外部无光滑油。

5、次加油运转100小时应改换新油，（并将外部污油冲洁净）当前再延续任务，每半年改换一次（8小时任务制），如任务条件恶劣可适当延长换油工夫，理论表明加速机的常常清洗和换油（如3-6个月）关于延伸加速机的运用寿命有着重要作用。在运用进程中应常常补充光滑油。



一般来说在机台运转上有低速，高扭矩和高功率等等的需求啦，数都是采用行星减速机的。 5、增加设备使用效率，理论上来说提升伺服马达的功率，也是输出扭矩提升的方式，可为此增加伺服电机两倍的速度来使得伺服电机系统的功率密度提升两倍，而且不需要增加驱动器等控制系统组件的规格，也就是不需要增加额外的成本。而这就需行星减速机和伺服电机的搭配来达到提升扭矩的目的了。所以呢，高功率伺服马达的发展是必须搭配行星减速机，而不是忽略他。 6、高精度重负何，必须对负载并要求精密时的需要。一般、卫星、、晶圆设备、机器臂等自动化设备。这类的共同特征由于将负载所需的扭矩往往远超过伺服电机本身的扭矩容量。而透过行星减速机来伺服马达输出扭矩的提升，便有效解决这类问题。

+
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1
SPK 140S -100-1K1
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1EO
0-1EO
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
0-1E1-2S
SPK 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1
0-1C1
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1
SP C1
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-2K1-2S
SP K1-2S
SPK 140S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2K
0-1K1-2K
SPK 140S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2K
SPK 140S br> SPK 210S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0M1
SPK 210S -100-0M1
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1
0-0K1
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0C1-2S