B2-D1-S6空心轴步进减速机
热电偶自由端温度的变化对测量结果影响很大，必须经常校正或保持自由端温度的恒定。热电阻温度计热电阻温度计是利用导体或半导体的电阻随温度变化而改变的性质制成的，通过测量金属电阻值大小，得出所测温度的数值。热电阻常用材料有铂和铜。热电阻外面一般要加保护套管，保护套管材料要耐温、耐腐蚀、承受温度剧变、密封性好及足够的机械强度。用热电阻测量5℃以下的温度，具有比热电偶更高的测量精度。


第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。



精密行星减速机多数是在伺服电机和步进电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。但是为了精密行星减速机能够更好更安全的投入到工作中，我们在精密行星减速机新运作前要好准备和检查工作。

行星减速机运作前检查项目:

一、用兆欧表检查绝缘电阻

兆欧表又俗称摇表，用其检查减速电机绕组之间及绕组对地（机壳）的绝缘电阻。通常对额定电压为380V的减速电机，采用500V兆欧表测量，其绝缘电阻值不得小于0.5MΩ，否则应进行烘干。

二、减速电机运作前的检查

1、检查电源电压是否正常，三相电压是否平衡，电压是否过高或过低。

2、检查线路的接线是否可靠，熔体有无损坏。

3、检查联轴器的连接是否牢固，传动带连接是否良好，传动带松紧是否合适，机组传动是否灵活，有无摩擦、卡住、窜动等不正常的现象。

4、检查机组周围有无妨碍运行的杂物或易燃物品！

以上这些就是精密行星减速机新或是长期停用起动前必须的检查项目。



一般作为一个典型的完整的伺服系统，其组成必须包含命令控制器，驱动器，执行元件（马达），反馈元件。作为PLC系统，其命令控制器是PLC,中文解释为可编程逻辑控制器;驱动器分为步进驱动器和伺服驱动器。 从图中,我们可以看到其中一个部件没有介绍,那就是脉冲发生器。对于PLC产品的不同,有些PLC内置脉冲发生器,而作为模块化的产品, 脉冲发生器与CPU,I/O等是分的,所以必须选配。 PLC的作用: 接受外界输入量的变化,按照程序步骤,执行输出 脉冲发生器的作用:可以将其看成一中间变量,PLC将脉冲指令存放于此,就执行了写的动作;要用的时候,PLC对其进行读操作,这时就产生脉冲给伺服驱动器了。 1. 将PLC的指令变成实际的脉冲输出到伺服驱动器 2. 输出量有速度,位置,运动量(以脉冲的数量和频率来表示) 3. 控制零点返回 a) 程序控制,PLC执行到该程序,原点返回 b) 其外部接有sensor作为感应,当sensor动作后,马上停止发送脉冲,并清零 反馈元件: 反馈元件即光电编码器,其检测电机实际所产生的脉冲数，并将反馈脉冲传输到伺服驱动器

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