性伺服减速机
阀门产品按阀体材料进行识别涂漆，其颜色按下表阀体材料灰铸铁、可锻铸铁球墨铸铁碳素钢耐酸钢、不锈钢合金钢。阀门产品按阀体材料进行识别涂漆，其颜色按下表阀体材料灰铸铁、可锻铸铁球墨铸铁碳素钢耐酸钢、不锈钢合金钢。识别涂漆颜色黑色银色中灰色蓝色中蓝色注：耐酸钢、不锈钢允许不涂漆铜合金不涂漆为了表示阀门产品密封面的材料，应在传动的手轮、手柄、板手上进行识别涂漆、其颜色按下表的规定。密封面材料铜合金巴氏合金耐酸钢不锈钢渗氮钢渗硼硬质合金蒙耐尔合金塑料橡胶铸铁识别涂漆颜色大红色淡黄色天蓝色天蓝色天蓝色深黄色紫红色中绿色黑色注：阀座和启闭件密封面材料不同时，按低硬度材料涂色。

如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时，首先要确定减速比。
2.确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速，体积小的减速机成本相对低一些。
3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命
4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。



减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿
轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
　　减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的
大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 　



减速机的耐受度和工作怎么弄？
　 1、减速器壳体轴承箱磨损2、采煤机减速机箱体内孔轴承室磨损修复（二）减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机在长期运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤，问题发生后，传统方法难以现场解决，必须依靠外协修复；而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。
　　运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
　　就位后，应按次序检查位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，后应能灵活转动。
　　·油量应与位置一致。
　　·打油位螺塞、通气器和放油螺塞。
　　油的更换冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
　　·在放油螺塞下面放一个接油盘。
　　·拧紧油位螺塞及通气器。

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