-P2功率行星变速箱
管的好坏，看是不能解决问题的，摸一摸，颗粒粗糙的很可能掺入了其他杂质。闻：有无气味。PPR管主要材料是聚丙，好的管材没有气味，差的则有怪味，很可能是掺和了聚乙(即PE)，而非聚丙。捏：PPR管具有相当的硬度，随随便便可以捏成变形的管，肯定不是PPR管。砸：好的PPR管，回性好，太容易砸碎的是碳酸钙填料太多，自然不是好的PPR管。砸不碎的PPR管，也未必就是好管，关键是看原料和工艺。烧：点火一烧，很直观也很管用。原料中混合了塑料和其他杂质的PPR管会冒黑烟，有鼻气味;好的材质燃烧后不仅不会冒黑烟、无气味，燃烧后，熔出的液体依然很洁净。根据 检测标准，有些简单的检测项目，可以通过感来识别一些。问：工人槽要多深?两种品牌的水管在连接时会有问题吗?答：槽一般是3~4cm左右(3~4米是指一根水管管槽的宽度和深度)，不同品牌的PPR管热熔系数不一样，不这么。


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。


伊明牌AB系列行星减速机的优点
1、AB系列行星减速机的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩；
2、AB系列行星减速机整支齿轮棒材出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确；
3、AB系列行星减速机独特的马达连接板和轴衬的模组化设计，适用于任何伺服马达；
4、AB系列行星减速机齿轮箱表面利用无电解镍，马达连接板采用黑色阳极，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力；
5、AB系列行星减速机齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。



很多的时候，设备在使用的时候会出现很多的使用问题，需要操作人员定期进行设备的检测。蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。将蜗轮轴组件装入机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。装配后的蜗杆传动机构，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。
　　1 、拆卸蜗轮减速机
　　拆卸皮带罩、三角皮带、皮带轮，拆卸联轴节、螺栓、吊下电动机。
　　拆卸蜗杆两端盖和减速器剖分面的螺栓，吊起机壳上盖放于橡胶板上，要防止中间剖分面损伤，并清洗上盖，检查紧固螺栓处是否漏油。

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