2-D1-S6好伺服减速机
只有这样才能获得良好的口碑。到知己知彼，以己之强攻敌之弱，击溃副厂件在客户心里带来的犹豫和 情绪，将大部分中间客户拉向 零配件的阵营。而当前零配件业务因其不断扩大的市场需求和较高的利润成为各厂家追求的新的利润增长点，但是目前在我国，零配件业务还处于发展的初期，市场规范化不足，各厂家尤其是商投入的资金和精力也十分有限，导致零配件市场混乱，客户对纯正配件认知度不高的 现状。因此说借机而行，打造 、高质量的副厂五金配件，既符合客户认知，又能够提高市场率，同时引导客户对纯正配件的感观，快速实现增长。
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1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

地瓜镇齿轮箱:伺服式BH180A-L2-70-B2-D1-S6好伺服减速机

2.很多客户反映在伺服电机系统选型及调试中，常常会碰到惯量问题！那么到底什么是“惯量匹配”呢？
1.根据牛顿第二定律：“进给系统所需力矩T=系统传动惯量J×角加速度θ角加速度θ影响系统的动态特性，θ越小，则由控制器发出指令到系统执行完毕的时间越长，系统反应越慢。如果θ变化，则系统反应将忽快忽慢，影响精度。由于马达选定后输出T值不变，如果希望θ的变化小，则J应该尽量小。
2.进给轴的总惯量“J＝伺服电机的旋转惯性动量JM＋电机轴换算的负载惯性动量JL负载惯量JL由（以工具机为例）工作台及上面装的夹具和工件、螺杆、联轴器等直线和旋转运动件的惯量折合到马达轴上的惯量组成。JM为伺服电机转子惯量，伺服电机选定后，此值就为定值，而JL则随工件等负载改变而变化。如果希望J变化率小些，则使JL所占比例小些。这就是通俗意义上的“惯量匹配”。



伺服齿轮减速机的性能
1、齿轮采用 合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。
2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了伺服齿轮减速机的承载能力。
3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。
5、采用cad/cam设计，保证质量的稳定性。
6、采用多种密封结构，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。


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居室空间里是否还有可以挖掘利用的地方?策略：巧妙安排边角，挖掘更多储藏空间生活一段时间之后有很多人会发现，家里有些角落是很少走过去的，有一些墙面空空缺少生机，这时候可以考虑购一些小巧的边角柜子、吊柜、推拉柜之类的家具，将这些边角利用起来。还有，一始就要设置一些方便实用的家具，，在玄关处设置一个小型的储物柜等。大型家具使用时怎样达到 便利?策略：利用一些家具的实用小配件实现对大件家具的掌控屋里屋外有没有到和谐统一?策略：室内外家具整体把握风格居室内部装修、家具风格与建筑外观格调需要和谐统一，这一点对于居住大房子的人来说是很重要的。