B1-D1-S7双级行星减速器
金属管道通常采用涂刷涂料的方法进行防腐,涂料必须紧密地粘合在管道表面，以获得较长使用寿命。通常，涂料附着在金属管道表面是由于分子间存在次价建吸引力，吸引力的大小与分子间距离的6次方成反比，越近越大；但吸引力的范围必须在5A以内才有效，即氧原子直径的3倍以内。所以刚表面若有油污，即使单分子层的油污也会超过5A，会使涂料层失去附着力；而且金属表面的自由能很高，可能达41-3N/cm，涂料的表面自由能较低约（2~6）1-4N/cm；光洁金属管道表面对涂料的附着功表达式为：W=(L-M)+N式中L固体的表面自由能；M界面的表面自由能；N涂料的表面自由能；当L＞N，附着功为正值，涂料会自动地润湿金属管道表面.但当金属管道表面上有油污时，则其表面的自由能降至41-3N/cm，甚至比一些涂料自由能更低，此时不仅严重降低了润湿附着力，甚至引起缩孔，使涂料不能牢固地附着在金属管道表面，因此金属管道表面中必须进行除油污。


行星减速机在机械装置的作用概述：
众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。机械行星减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。



EAMON（伊明）行星减速机的特点及原由
主要传动结构为:3个行星轮,1个太阳轮,1个外齿圈.行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿 轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有 一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.
主要特点介绍：
一、高速比和率、 传动，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大。
二、结构紧凑体积小，由于采用了行星传动原理，输入轴与输入轴在同一轴心上，所以结构紧凑，体积小。
三、运转平稳噪声低，齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平稳的机理，使振动和噪声限制在程度。
四、使用可靠、寿命长。因主要零件采用轴承钢，经淬火（HRC58-62）获得高强度，并且部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。



减速器的发展趋势如下：
①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位面等不同型式，扩大使用范围。
促使减速器水平提高的主要因素有：
①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。
②采用好的材料，普遍采用各种 合金钢锻件，材料和热质量控制水平提高。
③结构设计更合理。
④精度提高到ISO5－6级。
⑤轴承质量和寿命提高。
⑥润滑油质量提高。

+ -38KA35
-S3-38KA35 -S3-28HA22 V 3-65MB55
HB22