-19小惯量伺服减速器
即使是企业文化这种软约束，如果员工从内心不认同，也极易流于形式，成为口头文化、墙上文化。理人是顺应员工自身追求自身利益化的内部驱动，把员工追求自己利益的内在驱动引导到为企业创造利益的轨道上来，让车同轨、书同文，从而实现无为而治的管理境界。许多管人的基础，是把自己排除在管理范围之外的。员工要受管束，可以随心所欲。 简单的，比如员工上班打卡，这位企业的和员工一样带胸牌，一样每天按时上班打卡，饭堂里也没有设和管理层的小灶，而是和员工一样排队打卡吃饭。
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在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。


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值得注意的是，既然密封唇作用在旋转轴上，必然会在接触表面产生摩擦力，因此，也就会有能量损耗，这个摩擦力取决于很多因素，比如，和密封唇相接触的轴的转速，直径，表面光洁度/粗糙度等，有研究表明，一个在直径100mm轴上的油封，当轴转速达到500rpm时会导致因摩擦带来的能量损失大约为20w，而通常一个齿轮箱内不止一个油封，这时也许损失会达到100w。另外，在启动的一段时间里，这个阻力会更大一些，也就是说，磨耗更大
再强调一下：损失量取决于油封尺寸和轴的转速。
同时要注意的是：如果一个齿轮箱的轴没有挠曲误差，那么密封圈的阻力不依赖于外部载荷，也不随外部载荷的变化而变化，也就是说，我们可以用电机空载电流和装上齿轮箱后的空载电流来估计总磨耗（包括了密封，轴承，齿轮摩擦和润滑剂搅动损失）



伺服行星减速机必知的设计内容：

1.仔细阅读和研究设计任务书，明确设计要求，分析原始数据和工作条件，拟定传动装置的总体方案。
2.选择电动机，确定其形式、转速和功率。
3.计算传动装置的总传动比和分配各级传动比。
4.计算各轴的转速、功率和扭矩。
5.通过计算确定式传动的主要参数和尺寸。
6.通过计算确定闭式传动的主要参数和尺寸。
7.初算各轴的直径，据此进行各轴的结构设计。
8.初定轴承的型号和跨距，分析物上的载荷，计算支点反力。
9.选择联轴器和链联接。
10.验算轴的复合强度和安全系数。
11.绘制伺服减速机装配图和零件工作图。
12.整理和编写设计说明书。


9-19小惯量伺服减速器


其硬度不论厚度规格，均在HR5度以上，防止刮花碰伤，形坚固耐用。对于厚度公差也同样要求在.3mm以内。内孔、外圆外表经发黑，有效提高防锈性能。分条机片广泛应用于：大型钢铁厂，钢管厂，有色金属厂，捆扎厂，冷扎厂，包装厂，钢板服务中心，钢筛厂，带钢厂，分条机生产商。日常生活中，与分条机片息息相关的行业有很多，如：造纸、纸制品、胶粘带制品、薄膜、电线电缆、橡胶、铝箔、化纤、非布、复合包装、电讯电器、 、皮革、印刷、食品服装等行业。