B2-D1-S6轻载伺服减速机
焊前加热焊前加热时成功修复模具的重要步骤，加热温度为8-9℉，按每英寸厚度用时计算并保温，焊件在加热炉或加热火焰中的总时数取决于绝缘材料的质量及加热火焰的热值。焊件的位置焊件必须确保在待焊区域便于焊工操作，有时焊接过程中需要不断调整焊件的位置，但待焊型腔的中线必须垂直于地面。焊接时使用短弧，以确保焊壁与焊材紧密融合，焊壁必须在焊工视线以内。焊后敲击每次焊道结束后，必须使用风镐或机械方式加以敲击，使熔覆层达到的晶相结构并防止焊件冷却过程中沿中心线收缩。
芝阳镇新机电:轮 轻载伺服减速机


行星减速机轴承选择有哪些因素呢？
1、环境因素
行星减速机的工作环境是什么样的，减速机的设备是在室内工作？还是在室外工作？尘土，杂质能否进入？周围的环境温度是高还是低？轴承位置有加热或冷却装置么？
2、生产因素
此次产品是大批量生产，还是少量个体生产？
3、润滑因素
轴承润滑油的工艺程序有没有确定，是循环油润滑还是其它？有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何？
4、载荷因素
作用在齿轮和轴承上的载荷有多大？输入的扭矩是多大？除了齿轮施加力以外，还有没有其它的力
5、轴承轴的布置因素
轴是水平布置，还是垂直，倾斜的布置？在运行过程中轴是否？



一、谐波减速器简介
谐波齿轮减速器是利用行星齿轮传动原理发展起来的一种新型减速器。谐波齿轮传动(简称谐波传动)，它是依靠柔性零件产生性机械波来传递动力和运动的一种行星齿轮传动。 二、传动原理 当波发生器为主动时，凸轮在柔轮内转动，就近使柔轮及薄壁轴承发生变形(可控的性变形)，这时柔轮的齿就在变形的过程中进入(啮合)或退出(啮离)刚轮的齿间，在波发生器的长轴处处于完全啮合，而短轴方向的齿就处在完全的脱。 波发生器通常成椭圆形的凸轮，将凸轮装入薄壁轴承内，再将它们装入柔轮内，此时柔轮由原来的圆形而变成椭圆形，椭圆长轴两端的柔轮与之配合的刚轮齿则处于完全啮合状态，即柔轮的外齿与刚轮的内齿沿齿高啮合。这是啮合区，一般有30%左右的齿处在啮合状态;椭圆短轴两端的柔轮齿与刚轮齿处于完全脱状态，简称脱;在波发生器长轴和短轴之问的柔轮齿，沿柔轮周长的不同区段内，有的逐渐退出刚轮齿间，处在半脱状态，称之为啮出。



由于对减速机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

在使用过程中应注意以下事项

1、若是贵公司特殊的非标减速机，操作人员在上岗前应接受生产厂家的培训、指导，对减速机的结构、性能要充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家的产品使用维护说明书，是操作者操作设备的必备，在操作减速机前，一定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。

2、特别注意磨合期中减速机的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

3、经常观察磨合期中的减速机的工作状况，发现问题，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

4、磨合期过后，应该合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

5、保持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

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电热水器漏电、燃气热水器漏气引起 中，以及雷雨季节时太阳能热水器引雷击等伤人事故，屡见不鲜。而这一切都是因为热水器不当所致。众所周知，三分质量，七分，服务网热水器 提醒用户，在电路改造和电器时应请专业人士服务，以免留下安全隐患。关于热水器不当而引发的各类事故，已是屡见不鲜。轻则漏水，重则淹了楼下好几层住户，更严重的还会造成 泄漏夺走人命。据服务网热水器 介绍，燃气热水器在工作时会燃烧氧气，释放出有的气体，所以切勿自行。