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常用的模具材料有Cr12MoV、Cr12Mo1VW6Mo5Cr4V2钢和基体钢等，内预应力环常采用4Cr5MoVS4Cr5MoV1Si钢（46～48HRC），外预应力环通常用4Cr5MoVS5CrNiMo等钢。铝合金冷挤压模可采用T7T1CrCr12MoV、GCr9SiCr和CrWMn等钢。材质优良、结构设计正确、冷热良好、热合理的模具，由于机床调整和使用操作不当，仍然可能在服役过程中早期失效。
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行星减速机在机械装置的作用概述：
众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。机械行星减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。


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1、在考虑同步问题时要稳定的变量只能是速度（或转速），因而考虑同步问题都应该按转速控制来考虑。 2、无论直流系统还是交流系统。速度调节器的输出都是电流调节器的输入。速度调节器总是外环，而电流调节器总是内环（转矩控制实际是电流控制）。 3、主传动一定采取速度控制方式，但是从传动是采取速度控制方式还是转矩控制方式，是由控制系统的特性决定的，而不必然就要采用转矩控制。具体问题具体分析不能作为定论！ 我们来讨论机械误差的影响。由于系统机械方面的差异，给定指令何实际输出会有一些差异。人们可能认为控制应该是的，不能控制的原因是系统不够准确。这种看法是不正确的，如果我们要求每一个系统足够，我们会发现，自动控制会毫无用处。因为任何系统都不可能到完全！控制理论之所以有用，正是因为在系统不能够完全的情况下，我们能对控制量进行足够的控制。能够到这点因为我们可以测量控制量的实际数值，并同我们要求的输出进行比较。这就是反馈控制原理。 机械误差一定存在，但是由于采取反馈控制，仍可以是控制量达到我们的要求！



伺服行星减速机与行星齿轮减速机的区别：

　　作用不同：

　　伺服行星减速机的作用多数是在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

　　行星齿轮减速机的作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

　　减速不同：

　　伺服行星减速机的单级减速为3，一般不超过10， 减速机级数一般不超过3级减速，但有部分大减速比减速机有4级减速。

　　行星齿轮减速机单级减速为3，一般不超 减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比减速机有4级减速。

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-100-P2-S2
若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时时，可停机，当确认能工作时，再投入使用。应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。检查轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异常。取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机。IKO轴承的与使用维护基本常识汽车与普通的机械轴承一个重要的区别在于轴承在的环境中使用，因此它的受力状况和工作状况更加复杂，同时汽车捉成作为一个非常精密的机械零件，正确的与使用、润滑和保养对于实现捉成的基本功能至关重要。