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第三街道新设备伺服式ZPLE120-L2-20-S2-P2机器人行星齿轮箱

发布:2024/5/8 13:10:23 来源:ymcdkj

-S2-P2机器人行星齿轮箱
检测(控制工业管道内窥摄像)技术,在上一些发达的 和地区,已规模应用于对排水管道进行系统检测、防止泄漏造成的污染以及进行地质灾害(如滑坡)监测、。 检测,是一项新型的应用工程技术,它利用工业管道内窥摄像系统,连续、实时记录管道内部的实际情况;技术人员根据摄像系统拍摄的录像,对管道内部存在的问题进行实地位置确定、缺陷性质的判断,具有实时、直观、准确和一定的前瞻性,在环境保护的积极预防、采取有针对性治理技术措施方面,为对排水管道进行维护、排除雨、污水滞流以及管道泄漏污染,可靠的技术依据。
第三街 -P2机器人行星齿轮箱


行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种 转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。


第三街道新设备:伺服式ZPLE120-L2-20-S2-P2机器人行星齿轮箱

减速机的分类及作用
减速机的分类:
(1)摆线针轮减速机
(2)硬齿面圆柱齿轮减速器
(3)行星齿轮减速机
(4)软齿面减速机
(5)三环减速机
(6)起重机减速机
(7)蜗杆减速机
(8)轴装式硬齿面减速机
(9)无级变速器
减速机的作用:
1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2)速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。



一般要考虑以下方面作检查:
  1) 电机力矩是否足够大,能否带动负载,因此我们一般用户选型时要选用力矩比实际需要大 50%~ 的电机,因为步进电机不能过负载运行,哪怕是瞬间,都会造成失步,严重时停转或不规则原地反复动。
  2) 上位控制器来的输入走步脉冲的电流是否够大(一般要 >10mA ),以使光耦稳定导通,输入的频率是否过高,导致接收不到,如果上位控制器的输出电路是 CMOS 电路,则也要选用 CMOS 输入型的驱动器。
  3) 启动频率是否太高,在启动程序上是否设置了加速过程,从电机规定的启动频率内始加速到设定频率,哪怕加速时间很短,否则可能就不稳定,甚至处于惰态。
  4) 电机未固定好时,有时会出现此状况,则属于正常。因为,实际上此时造成了电机的强烈共振而导致进入失步状态。电机必须固定好。
  5) 对于 5 相电机来说,相位接错,电机也不能工作。

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+ -14BJ11
-K3-14BJ11 -K3-14BM12 V 3-19FB19
K3-19HB19
K3-19HF16
VRS-075 -19DD19
-K3-19DD19 -K3-14DG14

轴承自身的长度补偿支承一根轴和轴承通常采用固定轴承和游动轴承组合的结构。游动INA轴承补偿轴的长度误差和热膨胀。NU型和N型圆柱滚子轴承是理想的游动轴承,这些轴承自身可以对长度进行补偿。轴承内外圈可以用紧配合。滑动配合的长度补偿不可分离轴承也可作游动轴承。这类轴承两个套圈中的一个采用配合,没有轴向固定面。轴承的一个套圈可以在其支承面上活动。确定精密轴承尺寸、种类之后,考虑轴承的具体设计。充分考虑轴承疲劳寿命、刚性、发热等因素,选择 适当的轴承游隙。

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