2-P2非标行星变速机
在晚上，因为水珠对可见度由较大的影响，尤其是如果有其它车辆的明亮前灯照着的时候，所以，灵敏度会增加。扫除模式不同的扫除模式用于对所有雨水条件进行性能优化，对雨密度刮雨速度模式如图所示。直接模式在直接模式中，有一个以低雨刮速度的单一擦拭动作。当自动模式达时和当系统探测到干燥的挡风玻璃时，这是一个 基本的工作状态。从这种状态中，每次下雨事件都会直接触发单一擦拭运动。在擦拭过程中，系统以低速度决定停、接续擦拭或转换到高速擦拭。
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解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。


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伺服电机配行星减速机的应用方案，工业设备的发展相对来说较为快，伺服电机在工业设备中较为常见，一般情况下都要求在高精度应用从高扭矩和精密度乃至于高功率高密度，使转速的提升都高过3000rpm，由于转速的提升， 也使得伺服电机功率密度大幅提升。意味伺服电机是否需要搭配行星减速机来减速了，其中的决定因素主要是从应用的技术需求和成本的考虑咯。到底在什么样的技术需求必须配行星减速机呢？下面科普一下，如有不正确或观点的欢迎留言指正。 1、在成本方面考虑，在成本观点设为0.2KW的伺服电机配套驱动器，需耗费1单位设备成本，以3KW的伺服电机配套驱动器必须耗费 15单位成本，如果采用0.2KW伺服电机和驱动器，搭配一组减速机就能够达到前述耗费15个单位成本才能完成的技术参数，在操作成本上价格浮动达到50%以上的。



通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确减速器的工况条件，掌握减速器的设计、和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率（KW）；
PN———减速器的额定功率（KW）；
P2———工作机功率（KW）；
KA———使用系数，考虑使用工况的影响；
KS———启动系数，考虑启动次数的影响；
KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。

城 -P2非标行星变速机

010-P2-S2

按一定级数配比进行碎石级配、调整喷口径和压力、按照规格调整涂料稠度。喷涂发花施工过程中薄厚不均匀容易出现发花，此外仿石漆喷涂用量过少、漆膜太薄也会造成发花现象。基层酸碱度的影响，酸碱度大于9，就会导致发花现象。解决方法严格执行正常施工用量，不偷工减料，喷涂时建议薄喷多遍,多次成型就可以避免发花。严格控制基层酸碱度，使用抗碱封闭底漆封底，防止碱性物质析出。色差现象涂装中使用质量差的工具容易造成色差，差的涂装工具会造成涂刷不均匀、厚薄不一， 终产生色差。