-D1-S8平行伺服齿轮箱
小编提醒五金机械企业在装配时注意以下事项：装配人员必须了解所装配机械的用途、构造和工作原理。研究和熟悉零部件的作用及它们相互间的连接方式，熟悉装配工艺和技术要求。领取和清点所需的全部零部件，准备施工材料、工具设备，包括起重设施。对所有零件（新件和拆卸后已清洗整修过的旧件）,需进一步清洗和技术检验，避免不合格部件装配后返工。尤其是液压、气动、润滑的通道更应清洁干净。对所有配合件和不能互换的零件，应按拆卸、修理或时所作的标记，成对或成套装配，不允许混乱装配。


伺服精密减速机主要的特点表现为，性价比非常之高，整体应用更加广泛，经济实用性强，寿命长，在整个实际操作与控制当中，发挥出更好的伺服刚性效果，并且可以实行准确控制。在整个上运行，效率较高，输入转速高，运行更加平稳，噪音更小。
当然在整个外形和结构设计方面，有着自身独有的特色。在进行使用的时候，可以终身不需要更换润滑油。不管在什么地方，都可以有效避免操作过程中，出现全封闭式的设计，并且在整个保护程度上，耐气候性更强。不管在什么环境当中，都可以运行。而且精密行星齿轮减速机整体结构非常紧凑，间隙相对要小，因此精密度高，集成度高，使得额定输出，有着较大的功效。



行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。

3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。




　　2、位置控制：位置控制模式一般是通过外部输入的脉冲的频率来确定转动速度的大小，通过脉冲的个数来确定转动的角度，也有些伺服可以通过通讯方式直接对速度和位移进行赋值。由于位置模式可以对速度和位置都有很严格的控制，所以一般应用于装置。
　　应用领域如数控机床、印刷机械等等。
　　3、速度模式：通过模拟量的输入或脉冲的频率都可以进行转动速度的控制，在有上位控制装置的外环PID控制时速度模式也可以进行，但必须把电机的位置信号或直接负载的位置信号给上位反馈以运算用。位置模式也支持直接负载外环检测位置信号，此时的电机轴端的编码器只检测电机转速，位置信号就由直接的 终负载端的检测装置来了，这样的优点在于可以减少中间传动过程中的误差，增加了整个系统的精度。

+
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1
S K1
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1EO
SP 140 -100-1EO
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 100S- r> SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-2K1-2S
SP 14 S
SP 140 -2K
SP 1 2K
SP 140S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1K -2K
SP 210S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0M1
SP 21 r> SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0C1-2S
0C1-2S
SP 210-MF1-3 SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1-2S