B2-S5低分贝行星减速机
关键词一：看型材市场上推拉门的型材分为铝镁合金和再生铝两种。高品质推拉门的型材用铝、锶、铜、镁、锰等合金制成，坚韧程度上有很大的优势，而且厚度均能达到1mm以上，而品质较低的型材为再生铝，坚韧度和使用年限就降低了。铝镁合金的型材大多使用原色，不加涂层，而有的商家为了以次充好，往往采用再生铝型材表面涂色的方式，因此消费者在选购时，应让商家展示产品型材的断面以了解真实材质。关键词二：看滑轮推拉门分为上、下两组滑轮，上滑轮起导向作用，因其装在上部轨道内，消费者选购时往往不重视，这是不对的，因为有的商家为追求利润，仅以带橡胶圈的小轮代替，使得上滑轮与上轨道的缝隙很大，导致滑动时晃动和噪音较大。
盘 2-S5低分贝行星减速机


伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时增加扭矩！比如安川电机400W，额定转速3000转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!


B2-S5低分贝行星减速机

20世纪80年代以来，随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展，永磁交流伺服驱动技术有了突出的发展，各国电气厂商相继推出各自的交流伺服电动机和伺服驱动器系列产品并不断完善和更新。交流伺服系统已成为当代高性能伺服系统的主要发展方向，使原来的直流伺服面临被淘汰的危机。90年代以后，世界各国已经商品化了的交流伺服系统是采用全数字控制的正弦波电动机伺服驱动。交流伺服驱动装置在传动领域的发展日新月异。永磁交流伺服电动机同直流伺服电动机比较，主要优点有： ⑴无电刷和换向器，因此工作可靠，对维护和保养要求低。 ⑵定子绕组散热比较方便。 ⑶惯量小，易于提高系统的快速性。 ⑷适应于高速大力矩工作状态。 ⑸同功率下有较小的体积和重量。



减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。
3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

盘石镇工业设备:伺服式BD060R-L2-35-B2-S5低分贝行星减速机

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S3-28FE24
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在根线倾斜方式中，虽然根线可以围绕轮齿上的任何截面倾斜，但应用 多的为根线围绕齿宽中点截面倾斜(TRLM)。沿齿宽中点倾斜时，在轮齿中点保持了要求的工作齿高，同时避免轮齿两端的根切和齿顶宽变窄。当盘半径减小时，也减小，当rc=Asin时，为零，即为等高齿的情况。倾斜根线技术有以下优点：可以减少使用各种盘半径的齿轮齿槽宽的收缩。由于顶距的选择是受齿槽宽收缩的影响的，可用的顶距是受轮齿的齿槽宽所限制的，所以齿槽宽收缩的减少使顶距的选择范围更大了。