纳日松镇传动新设备:步进式BD090A-L1-7-B1-S7中空轴行星减速机
轴承旋转时，随着IKO轴承旋转速度加快，由轴承内部摩擦热而产生的温升也。旋转速度极限是能够部产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。应此，各种轴承的极限转速，因轴承结构、尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。叉车轴承的游隙即指轴承在未于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方径向或轴向时的量。根据方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
纳日松镇传动新设备:步进式BD090A-L1-7-B1-S7中空轴行星减速机


减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。


纳日松镇传动新设备:步进式BD090A-L1-7-B1-S7中空轴行星减速机

注意，国内有一些驱动器采用“平滑”来取代细分，有的亦称为细分，但这不是真正的细分，望广大用户一定要分清两者的本质不同：
1．“平滑”并不控制电机的相电流，只是把电流的变化率变缓一些，所以“平滑”并不产生微步，而细分的微步是可以用来的。
2．电机的相电流被平滑后，会引起电机力矩的下降，而细分控制不但不会引起电机力矩的下降，相反，力矩会有所增加。



密封具有两个基本作用：一是保持润滑剂，二是防止杂质进入齿轮箱内部。
在我们接触的齿轮箱类型中， 常用的是迷宫式和箍簧式两种。
迷宫式:
迷宫式密封就是将机器内部油室和外部的通道得像迷宫一样，以增大介质泄漏路径和介质泄漏摩擦力，从而减少介质损耗。是一种非接触式的密封圈。
箍簧式：
要了解这种密封原理，先需要谈谈唇式密封，唇式密封采用特别设计的材料（橡胶）制成唇状，并和运动部件接触以阻止润滑剂外流及赃物进入。而箍簧式采用环形簧或箍簧对密封唇施加一个基本上恒定的内向压力，以克服密封唇部的磨损和加强密封效果。这是一种接触式密封。
值得注意的是，既然密封唇作用在旋转轴上，必然会在接触表面产生摩擦力，因此，也就会有能量损耗，这个摩擦力取决于很多因素，比如，和密封唇相接触的轴的转速，直径，表面光洁度/粗糙度等，有研究表明，一个在直径100mm轴上的油封，当轴转速达到500rpm时会导致因摩擦带来的能量损失大约为20w，而通常一个齿轮箱内不止一个油封，这时也许损失会达到100w。另外，在启动的一段时间里，这个阻力会更大一些，也就是说，磨耗更大
再强调一下：损失量取决于油封尺寸和轴的转速。
同时要注意的是：如果一个齿轮箱的轴没有挠曲误差，那么密封圈的阻力不依赖于外部载荷，也不随外部载荷的变化而变化，也就是说，我们可以用电机空载电流和装上齿轮箱后的空载电流来估计总磨耗（包括了密封，轴承，齿轮摩擦和润滑剂搅动损失）

纳日松镇传动新设备:步进式BD090A-L1-7-B1-S7中空轴行星减速机

反冲洗恢复产水量：设净水机经过顺冲洗后产水量还比拟小，则可以思索对净水机停止反冲洗。运用留意：产品在运用后应不时坚持超滤膜滤芯处于湿润形状。设超滤膜滤芯干化，会招致产水量急剧下降并且无法恢复。超越三天不运用净水机，再次运用时应对净水机重复停止顺冲洗2-5分钟，直到净水机内的存水排尽为止。在自来水停水的状况下，请先翻排污水 将自来水管内的泥沙、铁锈等排尽后，再翻污染水 运用净水。